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从“互联网汽车”到“智能座舱”,荣威此次又走在了行业前面

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发表于 2020-5-6 22:16:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
3年前,成功把“互联网汽车”这一全新品类带进百口万户的上汽荣威,现在正盘算着以“智能座舱”的概念再度加码。

8月28日,贴有“智能座舱”这一浓浓科技标签的荣威RX5 MAX,正式于中国互联网重镇乌镇正式上市。

新车在11.88-18.98万元的售价区间内共投下了9款燃油车型。值得留意的是,在享有12000元限时现金优惠以后,荣威RX5 MAX的售价将进一步下调至10.68-17.78万元,合作力实足。

经过技术创新带动产物创新,从而保证市场占有率,是上汽团体以为抵抗今朝车市隆冬的最好方式。事关自立品牌纯真依靠价格上风调换消量的时代已经竣事,用户不再愿意为低价车型买单,而是追求更高品格的车型。

“光是能让年轻人夸‘好’还不够,我们要让年轻人感觉‘牛’。”公布会上,上汽乘用车副总司理俞经民师长滑稽诙谐地评价道。

凭仗在智驾平安和智联交互等全方位的表示,加上极具诚意的价格,上汽荣威不但希望RX5 MAX可以正面应战支流合资中型SUV,还将为用户带来秒杀支流合资竞品的超高品价比。

“智能座舱”能否扯开车市新裂口?

若以互联网速度来计较,3年才对一款产物停止更新似乎有点“太慢”。但当我们观察从3年前的RX 5到3年后的RX5 MAX后会发现,上汽荣威的此次“更新”,实则始终都走在了行业的前沿。

“从交互到交换”的进化,是上汽荣威在RX5 MAX背后试图归纳的焦点思惟。

为此,为打造更愉悦的人车交换体验,上汽荣威在RX5 MAX上初次装备了SKY EYE天眼系统,营建一个由“听”到“看”的多维度感知用户情况。

据悉,SKY EYE天眼可以自动识别面部信息,用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆,离别手动“焚烧”时代,系统还会按照日期、天气等身分,为用户定制专属问候与提醒。此次全新升级的AR-Driving实景驾驶帮助系统2.0,视野扩大消除A柱盲区,同时带来兴趣POI实景标签,导航体验再升级。

不但如此,RX5 MAX此次还把车内互联交互的体验进一步“扩大化”,其行业初创BYOD多用户随心控,车上任一位置的乘员都可经过手机控车,而新车还搭载车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云办事等功用,让出行体验由“驾驶”到“乘享”。

作为中国品牌首家打出“智能座舱”概念的上汽荣威,本次随着RX5 MAX的上市,其全新技术品牌“AICS”也同步公布。

上汽方面暗示,AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌,其名由“AI(野生智能)”+“Connect(网联)”+“Space(全维度空间)”组成,这是上汽智能座舱开辟的三大焦点理念,也是实在的智能座舱新物种的必备要素。

虽然今朝车市消耗需求低迷,但上汽荣威仍然留意经过“智能座舱”这一概念,为车市扯开一个新的裂口。

值得留意的是,三年时候,中国车市的情况也发生了天翻地覆的变化。一众新造车势力的出现,中国消耗者对于“互联网汽车”这一品类的熟悉也愈发深入。为此,上汽荣威此次在“智能座舱”以后,无疑还需为消耗者带来更多的代价体验。

从“新玩家”成为“法则制定者”

数据显现,2019年1-7月上汽荣威的上牌量同比增加20.5%,真正实现逆势向上,成为隆冬中的一抹亮色。

这背后除了“软气力”,必定还有“硬气力”。

背靠上汽团体30余年的合资合作经历与10余年的正向研发履历,上汽荣威现在已经具有成熟的制造系统以及深厚的技术沉淀。

以荣威RX5 MAX 400TGI车型为例,其搭载的2.0TGI缸内里置直喷涡轮增压策动机,集成了集成排气歧管、DVVT等技术,动力性、牢靠性等关键目标到达国际一线产物水平,配合TST 6速湿式双离合变速箱,最大功率370牛米。

未几前,荣威RX5 MAX还向重达36吨的波音737倡议硬核应战,成功拖拽超越自重21倍的大飞机前行40米,成为首款完成领航大飞机应战的自立品牌车型。

值得留意的是,在荣威RX5 MAX公布会上,上汽和阿里再度联手签订了《上汽与阿里进一步深化计谋合作框架协议》,双方将计谋重组斑马收集和YUNOS,并将合作范畴扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等范畴。

据悉,YUNOS操纵系统整体常识产权及营业将注入斑马,助其成为下一代智联网汽车的带领者。

三年前,上汽与阿里联手成功打造了荣威RX 5这一全新互联网汽车品类以后,在三年后已然起头考量若何把这一上风加速渗透到车市的各个方面。

究竟上,上汽和阿里也深谙,现在惟有打造更开放的合作平台,才能在车市隆冬中觅到更多的机遇。

“上汽团体也将与阿里巴巴就下一代智联网汽车的焦点根本技术停止合作研发,配合打造全球领先的汽车行业云和汽车数字化办事标准,并深化在出行办事平台范畴的合作。”上汽团体董事长陈虹暗示。

此外,上汽荣威还积极结构大数据、野生智能等范畴,沿着互联网汽车——智联网汽车——智能座舱的成长线路继续深化成长。

功夫拍案

荣威RX5 MAX的上市,不可是对当下硬核出行需求的高效满足,也标志着荣威甚至中国汽车品牌的又一次自我进化。

5G时代的到来,全部汽车行业向智能网联化转型无疑亦将提速。作为“互联网汽车创行者”的上汽荣威,现在也在思考若何更快地向“创领者”这一脚色的改变。

但功夫汽车相信,在在汽车和互联网行业两大巨头上汽、阿里的助力下,荣威的此次转型,将很快实现。

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发表于 2020-5-6 22:16:50 | 显示全部楼层
大气,飘靓,没有不足之处。
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发表于 2020-5-6 22:17:17 | 显示全部楼层
NICE啊,上汽蓝芯发动机的话,1.5T就能满足城市代步需求了,之前试驾过荣威的涡轮车,发动机确实是不错
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发表于 2020-5-6 22:17:37 | 显示全部楼层
8月28日,上汽荣威RX5 MAX正式上市,厂商售价为11.88万元-18.98万元,共推出了9款配置车型,现在购买新车,全系可享12000元现金优惠。同时,还发布了上汽智能座舱AICS技术品牌。更值得一提的是,RX5 MAX还是首款搭载车信的量产车。动力方面,先期提供1.5T和2.0T两种动力规格,后期还将推出插电混合动力系统,匹配10速EDU二代智能电驱变速箱,现已开启预售,预售价21万元-24万元,并于10月中下旬开始交付。整体而言,上汽荣威RX5 MAX在设计元素、配置、动力等多个方面进行深化,有着硬核的实力表现,满足了消费群体更挑剔的要求,在后SUV时代下,这正是高品质SUV车型该有的模样。
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发表于 2020-5-6 22:18:17 | 显示全部楼层
2.5D的曲面屏可不是随便就能上的,不便宜吧估计,14.3英寸得有多大,反正以前是没见过这么大块屏的,这车的配置有点高哦
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发表于 2020-5-7 05:31:46 | 显示全部楼层
互联网真的是时代的趋势啊
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发表于 2020-5-9 22:10:12 来自手机 | 显示全部楼层
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